Hier le mercredi 6 septembre 2007 ,  le cortège présidentiel en visite à Batna était visé par un attentat. Le 11 avril 2007 , le palais du gouvernement était l'objet d'un attentat et par ce geste on visait le chef du gouvernement et les ministres qui s' y trouvent.
"Une personne suspecte, parmi la foule, a tenté de franchir le cordon de sécurité. Refoulée par un agent des forces de sécurité, cette personne est partie en courant. Immédiatement après s'est produite l'explosion", a expliqué le ministre de l'Intérieur, Noureddine Yazid Zerhouni.
Donc, le kamikaze, un présumé islamiste dont on ignore l'identité, s'est fait exploser dans le centre de Batna. Il avait dissimulé la bombe dans un sac en plastique qu'il portait et s'était joint à un rassemblement près d'une mosquée, attendant l'arrivée du président Bouteflika qui achevait une visite d'inspection dans cinq wilays (départements ) de l'est algérien. Durant ce long voyage des dizaines de projets ont été inauguré dont l'approvisionnement de sept wilayas d'eau potable du barrage "Ben-Haroun ".
M. Bouteflika, immédiatement informé de l'attentat, s'était rendu au chevet des victimes à l'hôpital de la ville, et a fustigé peu après "les criminels" dans une intervention à la télévision.Ne voulant pas laisser la ville dans la panique, il a aussi,rendu visite à la foule en pleine ville.

Auparavant, il s'était adressé à un groupe de moudjahidine (vétéran de la guerre de libération nationale - 1954/1962) réunis au siège de la wilaya ( département) , pour réaffirmer que "la réconciliation nationale était un choix stratégique du peuple algérien, un choix irréversible".

Le président Bouteflika a également souligné que les actes terroristes n'avaient "absolument rien de commun avec les nobles valeurs de l'islam".

Ce vendredi, en, dépit de ce drame et de la situation sécuritaire , il s'est rendu à la mosquée centrale de Batna pour la prière du vendredi et celle des morts.

Le président Bouteflika a toujours pronè une politique de reconciliation nationale et cette politique a bénéficié à quelque 2.000 islamistes qui ont été libérés de prison, tandis que quelque 300 militants armés se sont rendus.

L'Algérie a vecu hier une situation grave qui pouvait  mettre le pays et des institutions au danger. Je rends hommage aux morts et aux blessés et je souhaite que toute la société doive faire barrage à ces criminels quelque soit les divergences avec le gouvernement.

Au départ, le port de pêche de Stora ne devait comprendre qu’une extension  pour permettre l'accostage de 16 navires -usines en plus des capacités actuelles.

Une décision locale ( celle du Wali de Skikda )  a été prise pour inclure dans l’étude du projet une future marina. L’entreprise croate INGRA chargée du projet, a conclu à la faisabilité du dit projet . Actuellement, en dépit de la vocation du port de Stora, il prend en charge les navires de plaisance au détriment des navires de pêche.

La décision d'inclure une marina au port de Stora  devrait étre suivie par un programme à long terme pour la création de plusieurs ports de plaisance tout au long de la côte de cette sous-région. Je propose à titre d'exemples de petits ports de plaisance à Oued-Zehour, au cap - Bougaroun, à Tamanart, à Telaz et à la grande plage à l'ouest de Skikda. Pour toute la zone orientale allant de Skikda aux frontières avec Annaba, je propose la création à moyen et long terme des abris et des ports de plaisance à Oued -Saboun, Gherbaz, Kef-Fatma et au cap-de fer (l'extension de l'ancien port romain ).

Chaque vendredi dans vagues des reportages de voyages, le lundi cap sur l'histoire et dans phare les événements et les informations de la région .

Une réunion promotionnelle tenue le dimanche 19 août 2007 au port de Skikda a fixé les objectifs et les détails techniques de cette ligne. Etaient présents à cette réunion en plus de l'armement SNCM et ses conseillers en armement et en fret, les responsables du port ( Directions de la communication et du marketing, de l'exploitation
et de la capitainerie ), les commissionnaires en douanes et les transitaires, les services des douanes algériennes , la police des frontières et enfin, la direction des transports qui préside le comité de facilitation maritime.
Au cours de cette réunion, les présents ont évoqué l'importance d'une ligne régulière pour le développement des importations  et des exportations , du port et surtout le développement de la région et de l'hinterland . En prenant la parole , j'ai évoqué les navires algériens qui desservaient Sète dans les années 1980. A bord du RO/RO Touggourt , j'étais embarqué en qualité d'élève de la marine marchande et je  prenais la plaisir de visiter  les ports algériens tels que Skikda, Bejaia, Alger et oran et du côté français  les ports de Marseille et de Sète.

Skikda vit au rythme des grands projets après  plusieurs années de retard .Il s'agit de grandes réalisations en matière routière , ferroviaire et portuaire. Toutes ces réalisations rentrent dans le cadre du développement national appuyé par le programme spécial du Président de la République. En parlant du Président, Skikda se prépare activement pour le recevoir le 20 août 2007.
Il aura l'occasion d'inspecter  tous ces projets en donnant aux responsables locaux les directives nécessaires pour  un développement rapide et cohérent de la région.
Les projets en cours :
- l'extension du port de Stora ( projet est en cours de réalisation par une firme croate ) ;
- L' extension d'une route de 1 km800 entre le port et la double voie qui relie Skikda à constantine du côte de l'île des chèvres ( c'est la première fois que l'Algérie réalisé une route à partir de la mer ) le projet est en cours de réalisation est assurée par les chinois ;
- La réalisation d'un échangeur à la rentrée est de la ville de Skikda ( l'ouvrage attend son inauguration ) ;
- La réalisation des centaines d'appartements par des firmes chinoises ( ces appartements seront inaugurés durant la visite du Président );
- Dédoublement de la route nationale nr 44 entre Skikda et  El-Harrouch sir 18 km (projet en cours et la réalisation est assurée par une société algérienne ) ;
- Un échangeur au niveau de la commune d'El-Harrouch (les travaxu sont achevés ) ;
- Le lancement des travaux de l'autoraute est - ouest (Skikda a bénéficié d'un tracé de 63 km reliant Skikda à Annaba et Constantine  et dont les travaux sont assurés par les japonais ) ;
- Dédoubment de la voie ferroviaire entre Ramdhane Djamel (Saint -Charles ) et Annaba  sur 96 km ( La réalisation est assurée par des firmes algériennes ) ;
- La réalisation d'un téléphérique au niveau de la ville de Skikda ( les réalisation en cours );
- La réalisation d'une gare multimodale à Skikda ;
- Et d'autres projets dans les secteurs des transports, l' hydraulique, l'éducation,etc....